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91“地鐵/輕軌”項目信息

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    地鐵/輕軌項目信息
該項目總占地面積為8,260平方米, 建筑面積為57,381平方米, 包括2幢20層高精裝修的酒店式公寓, 設有4層高的地下車庫, 提供數百個停車位.戶型面積:40-80平方米 一至三居綠化率:25%道路交通:臨近地鐵輕軌S1號線, 周邊交通配套成熟, 擁有931、359、981、890、891等多路公交車, 葡萄嘴站
項目名稱:年產2萬噸節能鋁合金型材項目 項目性質:新建 建設內容:計劃占地207398.36m2,建設規模為年產2萬噸節能鋁合金型材,其中建筑用隔熱鋁合金型材1.6萬噸,交通用工業鋁合金型材0.4萬噸。 項目建成后可生產建筑用隔熱鋁合金型材有推拉窗、平開窗、門型材、隱框玻璃幕墻型材及其它裝飾型材等9大類42個系列共20
一項綜合發展,總建筑面積約180,000平方米,包括:*一期:一幢23層高的綜合樓,設有三層高的地下車庫,設有四星級酒店,辦公,商業*二期:一幢28層高的綜合樓,設有兩層高的地下車庫,設有辦公和商業*項目位于建鄴區科技園楠溪江東街以南,云龍山路以西,地處河西新城商圈,東至云龍山路,西至泰山路,南至河西大街,北至楠溪江東
興建一條地鐵全長70,8公里。工程階段:立項/可研開始項目地址:蘭州新區附近項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面積:未透露階段跟進:截至到2014年10月上旬, 現在處于可研招標階段,2014年12月啟動設計院招標 推薦項目:否 鋼結構:未確定外資參與:非外資參與裝修情況:不確定項目性質:新建項目
興建一條線路全長約338公里國鐵I級單線電氣化鐵路,設26個車站,設計時速為140公里。設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機*項目東起大理站,向西經漾濞、永平、保山、芒市等市縣,跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江等大江大河,西至瑞麗。客貨共
一項綜合發展,總建筑面積110,470平方米,包括:*辦公樓*公交場站*客運站*輕軌站*總建筑面積約110,470平方米,其中地上建筑面積約77,290平方米,地下建筑面積約33,180平方米(新建),該項目是集環城鐵路、公交樞紐、長途客運、輕軌等四種交通方式為一體的綜合交通換乘中心工程階段:設計/施工圖設計單位確定項
興建一條全長793.49公里的鐵路,設28個車站。設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機*線路起于河南省商丘,向南途經安徽省亳州、阜陽、六安(壽縣)、淮南、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城,而后進入浙江省湖州至杭州,線路全長793.49km。 *
興建一條全長793.49公里的鐵路,設28個車站。設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機*線路起于河南省商丘,向南途經安徽省亳州、阜陽、六安(壽縣)、淮南、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城,而后進入浙江省湖州至杭州,線路全長793.49km。 *
興建一幢綜合發展,包括:*站臺*站房*客運樞紐*倉儲*附屬商業,酒店,辦公*總建筑面積無法確定,正在規劃論證: 北京南站的三倍,建筑面積為42萬平方米,論證結果豐臺火車站建筑面積約為150萬平方米;*規劃將建成6站臺199股客運專線*豐臺站今后改建為純客運火車站,將成為京廣客專、京九客專及京石城際列車引入站,既有的業務
興建一條全長12,593米的地鐵線,共設9站。*三期工程:軍區總醫院站~紅星村站,線路全長12.593km,其中高架及過渡段長5.725km,地下段長6.868km,共設置9座車站,其中高架站3座,地下站6座,換乘站2座,設紅星主變電所1座。工程階段:設計/施工圖設計單位確定項目地址:起于軍區總醫院站,止于紅星村站項目
興建一條全長15,300米的地鐵線,共設10站。*雙流南站~太平園站,全線長約15.3km(全為地下線),設置車站10座,其中換乘站2座,設板橋停車場及主變電所各1座。工程階段:設計/施工圖設計單位確定項目地址:起于雙流南站,止于太平園站項目類型:交通/地鐵、地鐵站基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面積:未透露階
一項軌道交通發展,擬建設規模為西起城關區天水路,東至榆中縣,線路全長50km。設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機工程階段:立項/立項批準項目地址:路線現場項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面積:不適用階段跟進:預計2014年10月
一項綜合發展,總建筑面積110,470平方米,包括:*辦公樓*公交場站*客運站*輕軌站*總建筑面積約110,470平方米,其中地上建筑面積約77,290平方米,地下建筑面積約33,180平方米(新建),該項目是集環城鐵路、公交樞紐、長途客運、輕軌等四種交通方式為一體的綜合交通換乘中心工程階段:設計/施工圖設計招標項目地
興建一座兩層高的汽車客運綜合樓,占地面積為52,330平方米,總建筑面積約為70,000平方米,包括:*辦公室*乘客候車廳*售票處*汽車檢測間*該項目將成為海南航空、鐵路及道路客運的交通系統的無縫銜接。*該站將建成集公路客運、城市輕軌、城市公交、出租客運等多種運輸方式于一體的綜合客運樞紐;預計投資4億多元。項目采用:混
興建一條長36.1km的軌道交通,設有25個車站。項目用材:墻體材料-建筑石、砂、灰、石膏-人造石材 (未采購)墻體材料-內墻隔墻-金屬隔板 (未采購)墻體材料-隔斷材料-固定式隔斷 (未采購)墻體裝飾裝修材料-石材類裝飾裝修材料-合成石建筑板材 (未采購)室內地面-特殊地面-地面涂層 (未采購)屋面-屋面材
一項綜合發展,總建筑面積約180,000平方米,包括:*一期:一幢23層高的綜合樓,設有三層高的地下車庫,設有四星級酒店,辦公,商業*二期:一幢28層高的綜合樓,設有兩層高的地下車庫,設有辦公和商業*項目位于建鄴區科技園楠溪江東街以南,云龍山路以西,地處河西新城商圈,東至云龍山路,西至泰山路,南至河西大街,北至楠溪江東
興建一條有軌電車,全長約為10公里。項目用材:墻體材料-建筑石、砂、灰、石膏-天然石材 (未采購)通風 防排煙 除塵-室內換氣及空氣處理設備-通風換氣機 (未采購)安全防范-安全防范設施-視頻監視系統 (未采購)工程階段:設計/施工圖設計單位確定項目地址:香洲區項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面
興建一條全長約20,240米的有軌電車,共設地面車站19座。新津現代有軌電車示范線R1線項目,線路全長約20,240米,路線起于工業園A區(龍王渡小區),經老城區、普興鎮、物流園區、新材料功能區(新材28路),止于中糧集團,共設地面車站19座,停保基地1座。項目總投資20億元。工程階段:設計/施工圖設計招標項目地址:新
興建一條雙向兩車道的地鐵,線路全長為33,830米。武漢軌道交通5號線位于長江南岸,南北向貫穿武昌全鎮,是與長江平行的重要客運交通走廊,線路全長約34公里,設車站30座。其中,一期工程從工人村站至南三環站,線路全長約27.4公里,設站26座,其中換乘站5座,平均站間距約為1公里。一期工程設車輛段、停車場各一座,占地面積
興建一條全長約19公里軌道交通線,設11座車站。*本項目為龍洞莊至濟南新東站段,線路南起龍洞莊,沿龍鼎大道、體育西路向北,經孟家莊、龍奧大廈、奧體中心,下穿大辛河、膠濟客專、膠濟鐵路,而后轉入工業北路向東,經王舍人,轉入新東站片區中軸線向北,經裴家營,至濟南新東站,預留向北延伸的條件。全部為地下敷設方式,在南端設置停車
興建一條全長為44公里長的軌道交通線,設36座車站。項目采用:未確定蘇州市軌道交通集團有限公司擬建設蘇州市軌道交通3號線東段、5號線西段土建車站工點項目,該項目3號線東段線路長17.6公里,共設車站14座,5號線西段線路長26.7公里,共設車站22座。工程階段:設計/施工圖設計開始項目地址:姑蘇區項目類型:基礎建設/地
興建一條全長為27千米的軌道,共設22座車站。項目采用:未確定設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機工程階段:設計/施工圖設計招標項目地址:南寧市項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面積:未透露階段跟進:截止到2014年6月下旬,施工圖
興建一條全長為27千米的軌道,共設22座車站。項目采用:未確定設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機工程階段:設計/施工圖設計招標項目地址:南寧市項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:未透露占地面積:未透露階段跟進:截止到2014年6月下旬,施工圖
對軌道一號線24個站公共區進行室內裝修,總裝修面積為135,521平方米,包括:*世貿路控制中心*24座地下車站項目用材:墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-瓷磚 (未采購)室內地面-陶瓷地磚-陶瓷地磚 (未采購)油漆及涂料-涂料-水溶性內墻涂料 (未采購)通風 防排煙 除塵-室內換氣及空氣處理設備-通風換氣機 (
對軌道一號線24個站公共區進行室內裝修,總裝修面積為135,521平方米,包括:*世貿路控制中心*24座地下車站項目用材:墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-瓷磚 (未采購)室內地面-陶瓷地磚-陶瓷地磚 (未采購)油漆及涂料-涂料-水溶性內墻涂料 (未采購)通風 防排煙 除塵-室內換氣及空氣處理設備-通風換氣機 (
興建一條雙向兩車道的地鐵線,設有8座車站,線路全長為11,500米。工程階段:設計/施工圖設計單位確定項目地址:野芷湖至譚鑫培公園項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:不適用占地面積:未透露階段跟進:截止到2014年6月下旬項目處于總體方案設計階段,施工圖設計尚未開始。 推薦項目:否 鋼結構:未確定外資參與:非外資參
興建一條雙向兩車道的地鐵線,設有8座車站,線路全長為11,500米。工程階段:設計/施工圖設計單位確定項目地址:野芷湖至譚鑫培公園項目類型:基礎建設/地鐵、輕軌建筑面積:不適用占地面積:未透露階段跟進:截止到2014年6月下旬項目處于總體方案設計階段,施工圖設計尚未開始。 推薦項目:否 鋼結構:未確定外資參與:非外資參
一項綜合發展,總建筑面積為150,000平方米,包括:*一幢17層高的五星級酒店,提供300多間客房*一幢28層高的寫字樓*兩層高的地下停車場,提供200個車位,建筑面積約為40,000平方米項目采用:剪力墻結構項目用材:墻體裝飾裝修材料-石膏類墻面磚裝飾材料-石膏類墻面磚裝飾材料 (未采購)建筑門窗-窗-鋁合金窗
一項綜合發展,總建筑面積為150,000平方米,包括:*一幢17層高的五星級酒店,提供300多間客房*一幢28層高的寫字樓*兩層高的地下停車場,提供200個車位,建筑面積約為40,000平方米項目采用:剪力墻結構項目用材:墻體裝飾裝修材料-石膏類墻面磚裝飾材料-石膏類墻面磚裝飾材料 (未采購)建筑門窗-窗-鋁合金窗
興建一座客運站以及綜合體發展項目,總建筑面積為260,000平方米,包括:*長途公路客運站房*城市公交及地鐵換乘站*經營性配套服務用房*貨站廠*辦公樓*酒店項目采用:鋼結構項目用材:墻體材料-內墻隔墻-混凝土板 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-瓷磚 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-釉面磚(內墻)
興建一座客運站以及綜合體發展項目,總建筑面積為260,000平方米,包括:*長途公路客運站房*城市公交及地鐵換乘站*經營性配套服務用房*貨站廠*辦公樓*酒店項目采用:鋼結構項目用材:墻體材料-內墻隔墻-混凝土板 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-瓷磚 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-釉面磚(內墻)
興建一條總長49.7公里地鐵線,設21座車站和一座停車場。*線路北起未來科技城北區,經過燕丹鎮后到達天通苑及北苑地區,之后由顧家莊橋向北,經過CBD、勁松、潘家園、十里河地區,出四環后,進入朝陽港地區,過五環后進入亦莊新城站前區,沿規劃道路敷設直至終點。 *21座車站包括:高架站4座,地下站16座,地面站1座,在昌平
一項綜合發展,占地面積為86,601平方米,總建筑面積為260,164平方米,包括:*交通樞紐*一幢六層高的商業,設有兩層高的地下車庫*住宅樓*項目由余杭地鐵上蓋物業開發有限公司投資建設,占地面積為24727平方米,用于交通設施、商業金融業建設,容積率為不大于3.44,不小于2.0。 備注:一期項目為六層的商業,商業
一項綜合發展,占地面積為86,601平方米,總建筑面積為260,164平方米,包括:*交通樞紐*一幢六層高的商業,設有兩層高的地下車庫*住宅樓*項目由余杭地鐵上蓋物業開發有限公司投資建設,占地面積為24727平方米,用于交通設施、商業金融業建設,容積率為不大于3.44,不小于2.0。 備注:一期項目為六層的商業,商業
興建一條全長44公里的軌道交通線,設有33個車站。項目采用:鋼結構*項目投資1,551,520萬元; *蘇州市軌道交通5號線項目是蘇州一條東西走向的地鐵線路。設地下站33座,5號線起于太湖旅游度假區的太湖旅游中心并向西進入高新區南部的橫塘,穿過京杭運河并穿越蘇州古城的南部,進入工業園區后向北與1號線在東方之門換乘,并通
興建一條全長44公里的軌道交通線,設有33個車站。項目采用:鋼結構*項目投資1,551,520萬元; *蘇州市軌道交通5號線項目是蘇州一條東西走向的地鐵線路。設地下站33座,5號線起于太湖旅游度假區的太湖旅游中心并向西進入高新區南部的橫塘,穿過京杭運河并穿越蘇州古城的南部,進入工業園區后向北與1號線在東方之門換乘,并通
興建一條長36.1km的軌道交通,設有25個車站。項目用材:墻體材料-建筑石、砂、灰、石膏-人造石材 (未采購)墻體材料-內墻隔墻-金屬隔板 (未采購)墻體材料-隔斷材料-固定式隔斷 (未采購)墻體裝飾裝修材料-石材類裝飾裝修材料-合成石建筑板材 (未采購)室內地面-特殊地面-地面涂層 (未采購)屋面-屋面材
興建一座客運站以及綜合體發展項目,總建筑面積為260,000平方米,包括:*長途公路客運站房*城市公交及地鐵換乘站*經營性配套服務用房*貨站廠*辦公樓*酒店項目采用:鋼結構項目用材:墻體材料-內墻隔墻-混凝土板 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-瓷磚 (未采購)墻體裝飾裝修材料-陶瓷飾面材料-釉面磚(內墻)
興建一條全長23.2公里軌道交通地下線,共設19座車站。*項目起于金海工業園區,沿新華西街,新華大街,新華東街,車站前街,空港大道布線,終點位于白塔,長23.2km(其中鴻德學院東側至終點3.9km為地面及高架線路,其余19.3km為地下線路),車站19座(其中地下站16座,高架站3座)。線路起點端設三間房綜合基地,終
興建一條全線76.053千米鐵路,設五座車站。設備采購: 攪拌摟, 通信設施, 推土機, 挖土機, 夯實機, 照明系統, 攤鋪機, 壓路機*項目橋梁比例為31.91%,全線設七道橋、南堡北、唐海南、曹北西場、曹妃甸商務中心5個車站及雙港線路所,其中南堡北、唐海南、曹妃甸商務中心站為近期新增車站,曹北西場
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